Современный автомобильный рынок все активнее насыщается кроссоверами и внедорожниками, которые сочетают в себе комфорт городского автомобиля и способности к преодолению бездорожья. Одной из таких новинок, заслуживших внимание как экспертов, так и любителей активного отдыха, стал Tank 300 – среднеразмерный кроссовер китайского производителя Great Wall Motors. Эту модель отличает мощная техническая база, выразительный дизайн и достойный набор систем безопасности и комфорта. В нашем обзоре мы подробно рассмотрим технические характеристики, внешний вид, интерьер, а также проведем полноценный тест-драйв, чтобы понять, насколько Tank 300 подходит для российских дорог и условий эксплуатации.

Дизайн и экстерьер

Tank 300 сразу выделяется на фоне конкурентов своим мужественным и агрессивным дизайном, который явно вдохновлен классическими рамными внедорожниками. Передняя часть автомобиля оснащена крупной решеткой радиатора с горизонтальными планками и массивной защитой бампера, что придает машине брутальный вид. Фары имеют современную LED-начинку, обеспечивающую отличную видимость в любую погоду. Кузов выполнен в стиле "классического внедорожника" с четко выраженными колесными арками и прямыми линиями, что придает автомобилю ощущение надежности.

Важно отметить, что несмотря на угловатые формы, Tank 300 не выглядит громоздким – благодаря тщательно выверенным пропорциям длина составляет около 4800 мм, а высота не превышает 1900 мм, что позволяет чувствовать себя уверенно в городской среде и на бездорожье. Кузов окрашен в несколько эффектных цветов, среди которых особо популярны глубокие темно-зеленый и насыщенный черный, создающие впечатление серьёзного внедорожника.

Размеры и ключевые элементы экстерьера

Габариты Tank 300 важны для понимания его проходимости и практичности:

• Длина: 4780 мм
• Ширина: 1930 мм
• Высота: 1890 мм
• Клиренс: 224 мм
• Колесная база: 2850 мм

Высокий дорожный просвет позволяет уверенно проходить препятствия до 22 см, а внушительный угол въезда и съезда – 37 и 31 градус соответственно – помогают легко преодолевать крутые подъёмы и спуски. Кроме того, все стекла автомобиля оснащены гидрофобным покрытием, значительно улучшающим видимость во время дождя.

Интерьер и комфорт

Салон Tank 300 выполнен в премиальном стиле с использованием качественных материалов и продуманной эргономикой. При посадке сразу обращаешь внимание на простор и удобство: передние сиденья обладают полноценной регулировкой и системой вентиляции, что значительно повышает комфорт при длительных поездках. Отделка салона представлена сочетанием мягких пластиков, искусственной кожи и декоративных вставок под металл, что создает современную и уютную атмосферу.

Компоновка приборной панели выполнена в цифровом стиле: главный дисплей приборов имеет диагональ 12,3 дюйма, отлично считывается при любом освещении, а мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 14 дюймов поддерживает все современные стандарты подключения смартфонов, включая Apple CarPlay и Android Auto. Звуковая система с 9 динамиками гарантирует чистое и объемное звучание, что особенно важно во время долгих поездок по трассе или бездорожью.

Удобства и дополнительные функции

Tank 300 не обделён удобствами для водителя и пассажиров. В числе ключевых опций:

• Климат-контроль с независимой настройкой температуры для каждой зоны
• Подогрев руля и сидений (передних и задних)
• Система кругового обзора с камерой заднего вида
• Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой
• Регулировка яркости и высоты подсветки приборной панели

Дополнительно отметим удобные ниши для хранения мелочей, вместительные дверные карты и наличие USB-разъемов для всех пассажиров. Шумоизоляция салона на высоком уровне, что делает поездки в городе и на трассе более приятными.

Технические характеристики и двигатель

Под капотом Tank 300 располагается современный 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 252 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. Это силовое решение позволяет автомобилю уверенно стартовать и быстро набирать скорость как на асфальте, так и при преодолении бездорожья. В пару к двигателю идет 9-ступенчатый автомат, обеспечивающий плавное переключение передач и экономию топлива.

Рамная конструкция шасси с независимой подвеской спереди и многорычажной сзади делает Tank 300 устойчивым и комфортным при любых дорожных условиях. Кроме того, на выбор предлагаются модификации с задним и полным приводом, где последний оснащен системой распределения крутящего момента и многорежимным трансфером, включая режим блокировки дифференциалов для максимальной проходимости.

Динамика и расход топлива

Как показывает практика, такой расход является вполне приемлемым для среднеразмерного внедорожника с турбомотором. При этом двигатель сохраняет хорошую эластичность и стабильную тягу при скорости более 140 км/ч.

Тест-драйв и поведение на дороге

Во время тест-драйва Tank 300 проявил себя с лучшей стороны как в городской среде, так и за её пределами. Удобное расположение за рулём и продуманная обзорность помогают легко маневрировать в плотном трафике, а электроусилитель руля обладает оптимальным усилием и информативностью. Подвеска грамотно подавляет мелкие неровности и ямы, сохраняя при этом необходимую жёсткость для контроля автомобиля на поворотах.

Отдельно отметим внедорожные способности – благодаря полному приводу с несколькими режимами, электронным блокировкам и хорошему клиренсу Tank 300 уверенно проходит грунтовые дороги, колеи и даже небольшие броды глубиной до 60 см. В ходе испытаний автомобиль не испытывал проблем с управляемостью и устойчивостью даже на рыхлом и скользком покрытии.

Безопасность и системы помощи водителю

Большое внимание инженеры уделили безопасности. Tank 300 оснащён комплексом систем активной и пассивной безопасности, в том числе:

• Антиблокировочной системой (ABS)
• Системой курсовой устойчивости (ESC)
• Контролем давления в шинах
• Автоматическим экстренным торможением (AEB)
• Системой удержания в полосе (LKA)
• Контролем слепых зон (BSM)

Подушки безопасности распределены по салону оптимально: фронтальные, боковые, а также шторки защищают всех пассажиров в случае столкновения. Тесты краш-тестов, проведенные независимыми лабораториями, показывают высокую степень защиты и надежность конструкции кузова.

Стоимость и комплектации

Ценовая политика Tank 300 находится в среднем сегменте рынка внедорожников, что делает его конкурентоспособным среди ведущих моделей. В зависимости от выбранной комплектации цена колеблется в диапазоне от 3,0 до 3,8 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает не только современный и мощный автомобиль, но и достаточно широкий перечень оснащения, включая продвинутые системы безопасности и комфорт.

Доступны следующие комплектации:

• Base – базовый уровень, включает двигатель 2.0, задний привод, базовые функции комфорта и безопасности.
• Mid – добавляет полный привод, улучшенную мультимедийную систему, электрорегулировки сидений и дополнительные опции безопасности.
• Top – максимальная комплектация с полной отделкой салона кожей, панорамной крышей, расширенными возможностями внедорожного контроля и премиальной аудиосистемой.

Производитель также предлагает расширенную гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега, что говорит о доверии к качеству своего продукта.

Итогово Tank 300 демонстрирует высокие технологические и эксплуатационные показатели, которые становятся отличным выбором для тех, кто ищет сочетание городского комфорта и внедорожных качеств по разумной цене. Благодаря привлекательному дизайну, продуманному интерьеру, мощному и экономичному двигателю, а также надежной системе полного привода, этот автомобиль способен конкурировать с признанными марками в классе SUV.

Тест-драйв показал, что Tank 300 отлично ведет себя как на асфальте, так и на бездорожье, справляется с любыми дорожными условиями и обеспечивает высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров. Для многих покупателей это станет весомым аргументом в пользу выбора этой модели в качестве универсального автомобиля для повседневного использования и активного отдыха.