В последние годы китайские кроссоверы уверенно завоевывают российский рынок автомобилей. Благодаря доступной цене, богатому оснащению и привлекательному дизайну, они стали серьезными конкурентами более дорогим маркам. Однако, кроме визуальной привлекательности и функционала, важным показателем комфорта в автомобиле является уровень шума в салоне. В этой статье мы подробно рассмотрим, как проводится замер уровня шума в салонах китайских кроссоверов, какие методы и оборудование используются, и какие результаты были выявлены при тестировании популярных моделей.
Почему важен уровень шума в салоне автомобиля
Шум в салоне автомобиля напрямую влияет на комфорт водителя и пассажиров, особенно во время длительных поездок. Повышенный уровень шума способен быстро утомлять, снижать концентрацию и вызывать раздражение. Кроме того, излишний шум мешает общению и восприятию музыки или навигации.
Для китайских кроссоверов, которые зачастую позиционируются как бюджетные автомобили, уровень шума в салоне может стать ключевым фактором при выборе автомобиля. Китайские производители активно работают над улучшением шумоизоляции своих моделей, однако из-за разницы в технологиях и материалах результаты пока остаются непостоянными.
Многие автолюбители отмечают, что при внешней схожести с конкурентами из Японии, Кореи или Европы, китайские кроссоверы нередко имеют более высокий шумовой фон, особенно на скоростях выше 80 км/ч. Это связано с конструктивными особенностями кузова, качеством уплотнителей и применением шумопоглощающих материалов.
Основные источники шума в салоне
Для понимания характера шума и выделения потенциальных зон улучшения важно знать, откуда именно поступает шум в салон:
- Аэродинамический шум – возникает из-за обтекания автомобиля воздухом, усиливается с ростом скорости. Зависит от формы кузова, уплотнителей дверей и стекол.
- Шум дорожного покрытия – передается через шины и подвеску. Качество дорог и тип шин также играют значительную роль.
- Работа силового агрегата – внутреннее горение двигателя и шум от трансмиссии.
- Вибрации и посторонние звуки – могут исходить от плохо закрепленных деталей и пластиковых панелей.
В кроссоверах от китайских брендов чаще всего встречается повышенный аэродинамический и дорожный шум, тогда как уровень двигателя в салоне достаточно низкий благодаря современным моторам с хорошей шумоизоляцией моторного отсека.
Методы замера уровня шума в салоне
Для объективной оценки уровня шума применяется специализированная методика и приборы. Наиболее распространенным устройством для таких измерений является шумомер (децибелметр), который регистрирует уровень звукового давления в децибелах (дБ).
Существует несколько способов замера, которые позволяют выявить как средний уровень шума, так и пиковые значения при различных режимах движения автомобиля.
Статическая проверка
В статическом режиме замер проводится при заведенном двигателе и закрытых дверях, когда автомобиль стоит на месте. Измерение фиксирует уровень шума от работы двигателя, вентиляции и других систем, а также проникновение шума извне.
Данный метод позволяет оценить эффективность звукоизоляции моторного отсека и проемов кузова, а также качество уплотнителей.
Динамическая проверка
Динамический шумомер применяется во время движения автомобиля на разных скоростях. Обычно замер происходит на трассе с ровным покрытием на скорости 50, 80 и 120 км/ч. В салоне фиксируется уровень шума, который складывается из аэродинамического, дорожного и моторного шума.
Этот метод наиболее близок к реальным условиям эксплуатации и позволяет сравнить разные модели между собой. Важно, что для точности измерений используют одинаковые условия, включая один и тот же тип дорожного покрытия, скорость и конфигурацию автомобиля (например, кондиционер выключен, окна закрыты).
Технические стандарты и нормы
Для замера уровня шума внедрены определённые стандарты, к примеру, ГОСТ 12.1.003 или международный стандарт ISO 362, которые регламентируют положение микрофона, время измерения и обработку данных.
Средний комфортный уровень шума в салоне автомобиля на скорости круизной езды составляет примерно 60-65 дБ. Все, что превышает отметку в 70 дБ, считается повышенным и может оказать негативное воздействие на пассажиров.
Особенности измерения шума в китайских кроссоверах
Китайские автомобили имеют ряд конструктивных особенностей, которые влияют на уровень шума в салоне. В первую очередь это касается материалов шумоизоляции, уплотнительных элементов и технологии сборки кузова. Например, толщина и плотность шумоизоляционного материала в колесных арках и дверях у бюджетных моделей часто уступает японским или европейским конкурентам.
Кроме того, велико влияние конструкции кузова: более легкие и менее жёсткие панели кузова усиливают вибрации и передают его в салон. Электроизоляция и уплотнители в окнах и дверях зачастую недостаточно герметичны, что усиливает поток аэродинамического шума.
Плюсом разработчики делают упор на минимизацию вибраций двигателя, что снижает шум мотора. Однако за счет недостаточной шумоизоляции дверей и крыши достигается слабый общий уровень акустического комфорта.
Примеры популярных моделей
| Модель | Уровень шума при 80 км/ч, дБ | Уровень шума при 120 км/ч, дБ | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Chery Tiggo 7 Pro | 65 | 72 | Средний уровень шума, слышен аэродинамический шум |
| Haval Jolion | 63 | 70 | Хорошая шумоизоляция мотора, меньше вибрация |
| Geely Coolray | 67 | 75 | Выше среднего уровня, отмечается шум от шин |
| Exeed TXL | 62 | 68 | Одна из лучших шумоизоляций среди китайцев |
На основе приведённых данных можно сделать вывод, что уровень шума у китайских кроссоверов варьируется в среднем от 62 до 75 дБ на скоростях свыше 80 км/ч. Это немного выше средней нормы комфортного уровня для европейских автомобилей, которая составляет около 60 дБ.
Рекомендации по снижению шума в салонах китайских кроссоверов
Для повышения акустического комфорта владельцам можно предложить несколько способов уменьшения шума в салоне своими силами или с помощью специалистов.
Первым и самым эффективным способом становится дополнительная шумоизоляция. Она включает в себя установку звукопоглощающих материалов на пол, двери, крыши и колесные арки. Особенно популярна вибро- и шумоизоляция с использованием мембран на основе битума или полимерных материалов.
Обслуживание и замена уплотнителей
Не менее важной мерой является проверка и замена резиновых уплотнителей на дверях и стеклах. Со временем эти элементы теряют эластичность, создают щели и способствуют проникновению посторонних шумов. Использование современных резиновых уплотнителей позволяет улучшить герметичность и снизить аэродинамический шум даже без глобальных изменений конструкции.
Выбор шин и регулировка подвески
Шины играют значительную роль в формировании шума, особенно на неровном покрытии. При возможности выбирайте модели с пониженным уровнем шумности, которые маркируются производителями. Кроме того, правильная настройка подвески и регулярное обслуживание помогает уменьшить вибрации и шум от дорожного покрытия.
Рекомендации по езде
Режим вождения также оказывает влияние на уровень шума. Рекомендуется избегать высокой скорости на крупных участках дороги, так как аэродинамический шум резко растет с увеличением скорости. Поддержание оптимальной крейсерской скорости около 80 км/ч помогает сохранять уровень шума на комфортном уровне.
Помимо технических мер важно учитывать субъективное восприятие и индивидуальные предпочтения любого водителя. В конечном счете, выбор автомобиля с учетом акустического комфорта будет всегда опираться на личный опыт и требования.
Замер уровня шума в салонах китайских кроссоверов – важный этап оценки их качества и комфорта. Мы рассмотрели основные источники шума, методы измерений, а также реалии по итогам тестирования некоторых популярных моделей. Несмотря на то, что общий уровень шума у большинства китайских кроссоверов превышает показатели европейских аналогов, грамотный подход к шумоизоляции и эксплуатационные нюансы способны значительно улучшить акустический комфорт в салоне. В условиях постоянного развития технологий можно ожидать, что шумовой фон в китайских кроссоверах будет постепенно снижаться и вскоре станет не менее комфортным, чем у признанных мировых брендов.
Какой уровень шума считается комфортным в салоне автомобиля?
Комфортным уровнем шума в салоне считается показатель около 60 дБ и ниже при движении на городской скорости. Более высокий шум может вызывать усталость и снижать комфорт при поездках.
Какие факторы влияют на уровень шума в салоне китайских кроссоверов?
На уровень шума влияют качество шумоизоляции, материалы отделки, конструкция подвески, а также профиль шин и аэродинамика кузова.
Как можно самостоятельно проверить уровень шума в салоне автомобиля?
Для проверки можно использовать шумомер — специальное устройство или мобильное приложение, которое измеряет уровень звука в децибелах во время движения автомобиля.
Как производители китайских кроссоверов борются с шумом в салоне?
Они применяют улучшенную шумоизоляцию, устанавливают более качественные уплотнители дверей и используют звукопоглощающие материалы в отделке.
Влияет ли уровень шума на безопасность и внимание водителя?
Да, высокий уровень шума может отвлекать водителя и утомлять его, что снижает концентрацию и увеличивает риск ошибок на дороге.