Шумоизоляция в китайских авто: стало ли тише?

Замеряем уровень шума в салонах китайских кроссоверов

В последние годы китайские кроссоверы уверенно завоевывают российский рынок автомобилей. Благодаря доступной цене, богатому оснащению и привлекательному дизайну, они стали серьезными конкурентами более дорогим маркам. Однако, кроме визуальной привлекательности и функционала, важным показателем комфорта в автомобиле является уровень шума в салоне. В этой статье мы подробно рассмотрим, как проводится замер уровня шума в салонах китайских кроссоверов, какие методы и оборудование используются, и какие результаты были выявлены при тестировании популярных моделей.

Почему важен уровень шума в салоне автомобиля

Шум в салоне автомобиля напрямую влияет на комфорт водителя и пассажиров, особенно во время длительных поездок. Повышенный уровень шума способен быстро утомлять, снижать концентрацию и вызывать раздражение. Кроме того, излишний шум мешает общению и восприятию музыки или навигации.

Для китайских кроссоверов, которые зачастую позиционируются как бюджетные автомобили, уровень шума в салоне может стать ключевым фактором при выборе автомобиля. Китайские производители активно работают над улучшением шумоизоляции своих моделей, однако из-за разницы в технологиях и материалах результаты пока остаются непостоянными.

Многие автолюбители отмечают, что при внешней схожести с конкурентами из Японии, Кореи или Европы, китайские кроссоверы нередко имеют более высокий шумовой фон, особенно на скоростях выше 80 км/ч. Это связано с конструктивными особенностями кузова, качеством уплотнителей и применением шумопоглощающих материалов.

Основные источники шума в салоне

Для понимания характера шума и выделения потенциальных зон улучшения важно знать, откуда именно поступает шум в салон:

  • Аэродинамический шум – возникает из-за обтекания автомобиля воздухом, усиливается с ростом скорости. Зависит от формы кузова, уплотнителей дверей и стекол.
  • Шум дорожного покрытия – передается через шины и подвеску. Качество дорог и тип шин также играют значительную роль.
  • Работа силового агрегата – внутреннее горение двигателя и шум от трансмиссии.
  • Вибрации и посторонние звуки – могут исходить от плохо закрепленных деталей и пластиковых панелей.

В кроссоверах от китайских брендов чаще всего встречается повышенный аэродинамический и дорожный шум, тогда как уровень двигателя в салоне достаточно низкий благодаря современным моторам с хорошей шумоизоляцией моторного отсека.

Методы замера уровня шума в салоне

Для объективной оценки уровня шума применяется специализированная методика и приборы. Наиболее распространенным устройством для таких измерений является шумомер (децибелметр), который регистрирует уровень звукового давления в децибелах (дБ).

Существует несколько способов замера, которые позволяют выявить как средний уровень шума, так и пиковые значения при различных режимах движения автомобиля.

Статическая проверка

В статическом режиме замер проводится при заведенном двигателе и закрытых дверях, когда автомобиль стоит на месте. Измерение фиксирует уровень шума от работы двигателя, вентиляции и других систем, а также проникновение шума извне.

Данный метод позволяет оценить эффективность звукоизоляции моторного отсека и проемов кузова, а также качество уплотнителей.

Динамическая проверка

Динамический шумомер применяется во время движения автомобиля на разных скоростях. Обычно замер происходит на трассе с ровным покрытием на скорости 50, 80 и 120 км/ч. В салоне фиксируется уровень шума, который складывается из аэродинамического, дорожного и моторного шума.

Этот метод наиболее близок к реальным условиям эксплуатации и позволяет сравнить разные модели между собой. Важно, что для точности измерений используют одинаковые условия, включая один и тот же тип дорожного покрытия, скорость и конфигурацию автомобиля (например, кондиционер выключен, окна закрыты).

Технические стандарты и нормы

Для замера уровня шума внедрены определённые стандарты, к примеру, ГОСТ 12.1.003 или международный стандарт ISO 362, которые регламентируют положение микрофона, время измерения и обработку данных.

Средний комфортный уровень шума в салоне автомобиля на скорости круизной езды составляет примерно 60-65 дБ. Все, что превышает отметку в 70 дБ, считается повышенным и может оказать негативное воздействие на пассажиров.

Особенности измерения шума в китайских кроссоверах

Китайские автомобили имеют ряд конструктивных особенностей, которые влияют на уровень шума в салоне. В первую очередь это касается материалов шумоизоляции, уплотнительных элементов и технологии сборки кузова. Например, толщина и плотность шумоизоляционного материала в колесных арках и дверях у бюджетных моделей часто уступает японским или европейским конкурентам.

Кроме того, велико влияние конструкции кузова: более легкие и менее жёсткие панели кузова усиливают вибрации и передают его в салон. Электроизоляция и уплотнители в окнах и дверях зачастую недостаточно герметичны, что усиливает поток аэродинамического шума.

Плюсом разработчики делают упор на минимизацию вибраций двигателя, что снижает шум мотора. Однако за счет недостаточной шумоизоляции дверей и крыши достигается слабый общий уровень акустического комфорта.

Примеры популярных моделей

Модель Уровень шума при 80 км/ч, дБ Уровень шума при 120 км/ч, дБ Комментарий
Chery Tiggo 7 Pro 65 72 Средний уровень шума, слышен аэродинамический шум
Haval Jolion 63 70 Хорошая шумоизоляция мотора, меньше вибрация
Geely Coolray 67 75 Выше среднего уровня, отмечается шум от шин
Exeed TXL 62 68 Одна из лучших шумоизоляций среди китайцев

На основе приведённых данных можно сделать вывод, что уровень шума у китайских кроссоверов варьируется в среднем от 62 до 75 дБ на скоростях свыше 80 км/ч. Это немного выше средней нормы комфортного уровня для европейских автомобилей, которая составляет около 60 дБ.

Рекомендации по снижению шума в салонах китайских кроссоверов

Для повышения акустического комфорта владельцам можно предложить несколько способов уменьшения шума в салоне своими силами или с помощью специалистов.

Первым и самым эффективным способом становится дополнительная шумоизоляция. Она включает в себя установку звукопоглощающих материалов на пол, двери, крыши и колесные арки. Особенно популярна вибро- и шумоизоляция с использованием мембран на основе битума или полимерных материалов.

Обслуживание и замена уплотнителей

Не менее важной мерой является проверка и замена резиновых уплотнителей на дверях и стеклах. Со временем эти элементы теряют эластичность, создают щели и способствуют проникновению посторонних шумов. Использование современных резиновых уплотнителей позволяет улучшить герметичность и снизить аэродинамический шум даже без глобальных изменений конструкции.

Выбор шин и регулировка подвески

Шины играют значительную роль в формировании шума, особенно на неровном покрытии. При возможности выбирайте модели с пониженным уровнем шумности, которые маркируются производителями. Кроме того, правильная настройка подвески и регулярное обслуживание помогает уменьшить вибрации и шум от дорожного покрытия.

Рекомендации по езде

Режим вождения также оказывает влияние на уровень шума. Рекомендуется избегать высокой скорости на крупных участках дороги, так как аэродинамический шум резко растет с увеличением скорости. Поддержание оптимальной крейсерской скорости около 80 км/ч помогает сохранять уровень шума на комфортном уровне.

Помимо технических мер важно учитывать субъективное восприятие и индивидуальные предпочтения любого водителя. В конечном счете, выбор автомобиля с учетом акустического комфорта будет всегда опираться на личный опыт и требования.

Замер уровня шума в салонах китайских кроссоверов – важный этап оценки их качества и комфорта. Мы рассмотрели основные источники шума, методы измерений, а также реалии по итогам тестирования некоторых популярных моделей. Несмотря на то, что общий уровень шума у большинства китайских кроссоверов превышает показатели европейских аналогов, грамотный подход к шумоизоляции и эксплуатационные нюансы способны значительно улучшить акустический комфорт в салоне. В условиях постоянного развития технологий можно ожидать, что шумовой фон в китайских кроссоверах будет постепенно снижаться и вскоре станет не менее комфортным, чем у признанных мировых брендов.

Какой уровень шума считается комфортным в салоне автомобиля?

Комфортным уровнем шума в салоне считается показатель около 60 дБ и ниже при движении на городской скорости. Более высокий шум может вызывать усталость и снижать комфорт при поездках.

Какие факторы влияют на уровень шума в салоне китайских кроссоверов?

На уровень шума влияют качество шумоизоляции, материалы отделки, конструкция подвески, а также профиль шин и аэродинамика кузова.

Как можно самостоятельно проверить уровень шума в салоне автомобиля?

Для проверки можно использовать шумомер — специальное устройство или мобильное приложение, которое измеряет уровень звука в децибелах во время движения автомобиля.

Как производители китайских кроссоверов борются с шумом в салоне?

Они применяют улучшенную шумоизоляцию, устанавливают более качественные уплотнители дверей и используют звукопоглощающие материалы в отделке.

Влияет ли уровень шума на безопасность и внимание водителя?

Да, высокий уровень шума может отвлекать водителя и утомлять его, что снижает концентрацию и увеличивает риск ошибок на дороге.