Белорусский авторынок завершил лето на максимальной скорости
Август 2025 года стал для рынка новых автомобилей Беларуси одним из самых заметных месяцев за последнее время. По данным Ассоциации "БАА", дилеры реализовали 3476 легковых машин. Это не просто высокий показатель - он стал абсолютным рекордом за всю историю наблюдений.
Для сравнения, в августе прошлого года покупателям передали 2547 новых автомобилей.
Таким образом, за год объем продаж увеличился почти на 37%. Динамика особенно впечатляет на фоне того, что в июле 2025-го рынок уже показывал сильный результат - 3146 проданных машин.
Рост оказался выше ожиданий
Если сопоставить августовский показатель с июлем, количество сделок увеличилось примерно на 10,5%. Всего за один месяц белорусские дилеры реализовали на 330 автомобилей больше. Подобный результат показывает, что спрос не только сохранился, но и продолжил усиливаться.
Положительная тенденция наблюдается и при сравнении первых восьми месяцев года.
С января по август 2025-го в Беларуси продали 18 387 новых автомобилей. За аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 15 375 машин, то есть рынок прибавил около 19,6%. На этом фоне август выглядит не разовым всплеском, а частью более продолжительного восстановления.
Покупатели активнее принимают решение о приобретении новой машины, а дилеры получают возможность наращивать объемы поставок и продаж.
Китайские марки укрепляют позиции, но лидер остается прежним
Главной особенностью белорусского рынка остается заметное присутствие автомобилей китайских брендов. В августе их доля достигла 58,8%. Это означает, что почти шесть из десяти проданных новых автомобилей были произведены в Китае либо относились к китайским маркам.
Однако безоговорочным лидером по-прежнему остается Lada.
В августе автомобили российского бренда разошлись тиражом 1124 экземпляра. Для сравнения, годом ранее результат составлял 725 машин.
Рост оказался значительным, а доля марки увеличилась с 28,5% до 32,3%. Успех Lada эксперты связывают не только с узнаваемостью бренда и доступностью автомобилей, но и с особенностями текущей ситуации на рынке.
Покупатели все чаще обращают внимание на стоимость владения, наличие запчастей, простоту обслуживания и возможность быстро приобрести нужную комплектацию.
Какие бренды вошли в число самых востребованных
Вторую позицию по итогам августа заняла Geely. Дилеры реализовали 633 автомобиля этой марки.
Год назад показатель был выше - 729 машин, поэтому продажи сократились примерно на 13,2%. Несмотря на снижение, Geely сохраняет сильные позиции и остается одним из наиболее заметных игроков белорусского рынка. Третьим стал Belgee, продавший 564 автомобиля.
По сравнению с августом 2024 года результат снизился на 4,4%, когда было реализовано 590 машин. Тем не менее бренд продолжает удерживать высокую долю и пользуется устойчивым интересом со стороны покупателей. В первую пятерку также вошли Jaecoo и Chery.
Продажи этих марок составили 142 и 140 автомобилей соответственно. При этом их динамика оказалась противоположной: Jaecoo увеличил результат на 46,4%, а Chery, напротив, сократил продажи на 41,2%. Отдельного внимания заслуживает Haval. В августе дилеры продали 127 машин бренда, что на 36,6% меньше прошлогоднего значения. Существенное падение продемонстрировал и "Москвич" - минус 66,7%, до 90 автомобилей.
Еще заметнее снизились продажи Audi: с 173 до 61 машины, или на 64,7%.
Импорт автомобилей оказался в зоне повышенного риска
Несмотря на рекордные продажи у официальных дилеров, ситуация с импортом новых автомобилей остается напряженной. В августе в Беларусь ввезли 3315 новых легковых машин. Это на 2,1% меньше, чем годом ранее, когда объем импорта достигал 3384 автомобилей.
Особенно тревожным выглядит сравнение с июлем 2025 года. Тогда в страну завезли 5371 новый автомобиль, а значит, всего за месяц импорт сократился почти на 40%. Получается, что внутренний спрос растет, тогда как объемы поставок заметно уменьшаются. Такое расхождение может указывать на формирование дефицита отдельных моделей и комплектаций.
Если тенденция сохранится, в дальнейшем покупатели могут столкнуться с более ограниченным выбором, увеличением сроков ожидания и возможным пересмотром цен.
Почему снижение поставок важно для покупателей
Сокращение импорта не всегда сразу отражается на статистике продаж. Дилеры могут реализовывать автомобили, которые были ввезены ранее и находились на складах. Однако при длительном уменьшении поставок складские запасы постепенно истощаются.
В результате рынок способен перейти от ситуации активного выбора к покупке из того, что есть в наличии. Наиболее востребованные модели могут исчезать быстрее, а автомобили в популярных цветах и комплектациях - становиться дефицитными. Одновременно у продавцов появляется меньше возможностей для проведения акций и предоставления скидок.
Таким образом, август принес белорусскому авторынку сразу два противоположных сигнала. С одной стороны, продажи новых автомобилей достигли рекордного уровня, а покупательская активность заметно выросла.
С другой - импорт оказался ниже прошлогоднего значения и резко просел по сравнению с июлем. Если поставки в ближайшие месяцы не восстановятся, рекордный спрос способен создать дополнительное давление на рынок. Дилерам придется внимательнее планировать закупки, а покупателям - быстрее принимать решения и учитывать возможные изменения цен и доступности автомобилей.
