Металл изнашивается не меньше людей — и пробег автомобиля часто заранее предсказывает, во что обойдётся его эксплуатация. Чем выше километраж, тем вероятнее неожиданные поломки и серьёзные ремонты: изношенные подшипники, моторные и трансмиссионные детали, элементы подвески и тормозной системы требуют внимания чаще, чем у машины с небольшим пробегом. Периодичность обслуживания и стоимость запчастей растут по мере эксплуатации. Регулярная замена расходников (масла, фильтров, ремней) остаётся обязательной, но с увеличением пробега увеличивается и вероятность капитальных вмешательств — переборки двигателя, ремонта коробки передач или замены кузовных элементов из-за коррозии. Кроме того, старые автомобили чаще нуждаются в мелком ремонте, который со временем накапливается в серьёзную статью расходов.
При покупке подержанного автомобиля цифры на одометре — важный ориентир. Низкий пробег не гарантирует идеального состояния, но высокий обычно означает более высокие будущие траты. При оценке стоимости владения стоит учитывать не только покупки запчастей, но и увеличенные затраты на техническое обслуживание, более частые визиты к мастеру и возможные простои. Профилактика позволяет снизить риск больших затрат: своевременное обслуживание, диагностика и замена изношенных деталей продлевают жизнь автомобиля и сокращают вероятность внезапных поломок.
Однако полностью избежать расходов не получится — металл «устает», и цифры на одометре служат напоминанием о том, что с ростом пробега возрастает вероятность дорогостоящих ремонтов.
