На данный момент концерн КамАЗ производит более 37 разнообразных модификаций дизельных и газовых транспортных двигателей, а также предлагает более 200 различных комплектаций и вариантов грузовиков и каждый из них оснащается качественными запчастями https://kamaz.org.ru/ и аккумуляторами, о которых и пойдет речь далее.
Несмотря на такое разнообразие двигателей, практически все транспортные средства Камского Автозавода, а также большинство автобусов и тракторов, оснащены двигателями, обозначенными как 740. Это V-образный двигатель с 4 тактами и 8 цилиндрами, с углом развала 90°.
Широкую популярность этот двигатель завоевал благодаря применению закрытой охладительной системы с автоматическим регулированием температуры, включающей двухсекционный радиатор и термостат с твердым наполнителем. Для фильтрации воздуха, дизельного топлива и масла используются надежные фильтры из бумаги, в том числе с циклонным предварительным очистителем воздуха.
Поршни этого двигателя выделяются повышенной надежностью и длительным сроком службы, благодаря использованию высококремниевого алюминиевого сплава АЛ1 или АЛ4 в качестве основного материала.
К наиболее часто используемым силовым агрегатам относят:
| Марка | Объем, л | Мощность, л.с. | Вид топлива | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| КАМАЗ 740.11 | 10.85 | 240 | Дизельное топливо | Базовый двигатель с распределительным ТНВД |
| КАМАЗ 740.10 | 10.85 | 210 | Дизельное топливо | Дефорсированная версия |
| КАМАЗ 740.30 | 10.85 | 260 | Дизельное топливо | С турбонаддувом |
| КАМАЗ 750 | 11.76 | 400-500 | Дизельное топливо | V12 для спецтехники |
| КАМАЗ-740.64-420 | 10.85 | 420 | Дизель | Современный, с Common Rail и турбонаддувом |
Аккумуляторы на КАМАЗ
Отечественный производитель транспортных средств выбрал аккумулятор на КАМАЗ от российского производителя с показателем емкости 190 Ач и стартовым током 1150 А. На большинстве моделей используется схема с двумя последовательно соединенными 12-вольтовыми батареями, что обеспечивает суммарное напряжение 24 В.
В зависимости от модификации автомобиля полярность аккумулятора могла существенно изменяться: на КАМАЗах для российских дорог использовались аккумуляторы с прямой полярностью, а на КАМАЗ Евро - с полярностью по стандарту Евро (обратной). Тип клемм также различается: «конус» (стандарт) или «болт» (евро).
Модели оснащались двумя аккумуляторами емкостью 190 Ач для обеспечения максимальной мощности, необходимой для стартера СТ-710 или его аналогов. Перед выбором аккумулятора необходимо точно узнать требуемые характеристики для конкретного КамАЗа.
Главные требования к аккумулятору 190 Ач:
- Пусковой ток (EN/SAE): Не менее 1150 А, чтобы обеспечить достаточную силу импульса для запуска восьмицилиндрового дизельного двигателя.
- Емкость (С20): Не менее 190 Ач для беспроблемных стартов. Более емкий аккумулятор обычно характеризуется большим количеством свинцовых пластин.
- Габариты: Стандартные размеры посадочного места обычно соответствуют типоразмеру 6СТ-190.
- Тип подключения и полярность: Учитывая разнообразие клемм, важно уточнить модель автомобиля.
| Производитель (страна) | Марка | Емкость, Ач | Пусковой ток при -18℃ (А) | Полярность |
|---|---|---|---|---|
| Россия | Курский Аккумулятор, 6СТ-190 | 190 | 1150 | Прямая |
Цена и характеристики аккумулятора на КамАЗ представляются весьма приемлемыми. В случае отсутствия альтернативных вариантов вполне разумно приобрести оригинальную аккумуляторную батарею. Она способна без проблем прослужить более 2 лет при условии регулярной зарядки аккумуляторов (поддержание плотности электролита в пределах 1.27-1.29 г/см³), и при этом не будет происходить быстрого снижения ресурса.
Альтернативные варианты батареи
Если возникают трудности с поиском и установкой новой оригинальной аккумуляторной батареи, внимание можно обратить на другие источники питания. Промышленность производит множество аккумуляторов, подходящих для данного типоразмера, которые отличаются как аналогичными характеристиками, так и значительно улучшенными.
На данный момент модели с емкостью 190 А/ч могут оказаться недостаточными для транспортных средств с большим количеством бортового электрооборудования. Многие водители предпочитают установку более мощной аккумуляторной батареи. Увеличенная емкость также способствует существенному увеличению работоспособности источника питания.
Для современных модификаций стоит выбирать более качественные накопительные элементы, включая необслуживаемые (Ca/Ca) или AGM-батареи, не имеющие эффекта памяти и с емкостью до 200-220 Ач.
| Производитель (страна) | Марка | Емкость, Ач | Пусковой ток (А) | Технология |
|---|---|---|---|---|
| CENE DELKOR (Южная Корея) | 200.4 (4D-1100L) | 200 | 1100 | Свинцово-кислотный, необслуживаемый |
| ТЮМЕНЬ (Россия) | Premium 6Ст-210 L+ | 210 | 1360 | Гибридная (Sb/Ca) |
| VARTA (Германия) | Heavy Duty 695 200 | 200 | 1200 | Технология PowerFrame |
Среди предложенных моделей аккумуляторов для КамАЗ 65115 наилучшим выбором будет приобрести модель от южнокорейского или немецкого производителя. Практика показывает, что такие аккумуляторы отличаются значительно более длительным сроком службы (5-7 лет).
Кроме того, аккумуляторы этих марок способны поддерживать стабильный высокий крутящий момент при любых температурах за счет низкого внутреннего сопротивления. Корпус данных источников питания полностью герметичен (с клапаном сброса давления), что практически исключает выделение паров вещества во время зарядки, обеспечивая дополнительную безопасность.
Бюджетные аккумуляторы
Что делать, если отсутствуют средства для приобретения дорогостоящего и высококачественного источника питания? В таком случае рекомендуется выбирать аккумуляторную батарею из более доступного ценового диапазона, но с соблюдением ключевых параметров: емкости и пускового тока.
Замена на более бюджетную батарею может быть необходима, если требуется немедленно восстановить работоспособность транспортного средства. Бюджетные аккумуляторы, как правило, выполнены по классической сурьмянистой (Sb/Sb) или гибридной (Sb/Ca) технологии, требуют периодического обслуживания. Они способны прослужить от 2 до 4 лет.
| Производитель | Марка | Емкость, Ач | Пусковой ток (А) | Тип |
|---|---|---|---|---|
| Voltex (Россия) | 6СТ-190 | 190 | 1250 | Обслуживаемый |
| Аком (Россия) | Стандарт 6СТ-190 | 190 | 1150 | Обслуживаемый |
| Урал (Россия) | 6СТ-190 | 190 | 1200 | Малообслуживаемый |
Среди представленных вариантов аккумуляторов для КамАЗ по соотношению цена/качество, рекомендуется обратить внимание на Аком или Урал. Эти источники питания, при своевременном обслуживании (долив дистиллированной воды, зарядка), способны обеспечить беспроблемную работу в течение 2-3 лет.
Экскурс в историю
В 1969 году началось строительство комплекса в городе Набережные Челны в Татарии, представляющего собой единое сооружение из семи производственных блоков общей площадью более 3 миллионов квадратных метров. Этот комплекс задумывался как единая система для сборки всех деталей грузовиков КамАЗ.
Проект комплекса предусматривал возможность изготовления до 150 тыс. тяжелых грузовиков ежегодно, а также до 250 тыс. дизельных двигателей в год, которые, помимо КамАЗов, могли быть установлены на другие грузовики в стране.
За полвека своего существования КамАЗ стал одним из крупнейших промышленных комплексов в России, с оборотом в несколько миллиардов рублей. За это время было выпущено множество моделей грузовиков различных назначений, отличающихся высокой надежностью, мощностью и доступной стоимостью. Кроме того, компания занималась разработкой транспортных средств для военных нужд.
Первой моделью, произведенной на КамАЗе, стал КамАЗ 5320 – грузовик с тремя осями и колесной формулой 6х4. Этот автомобиль был выпущен с 1976 по 2001 год и стал первым представителем линейки КамАЗ. Он обладал разнообразными функциональными возможностями, включая использование в составе автомобильного состава.
Кузов транспортного средства представлял собой металлическую платформу с открывающимися бортами. Кабина была спроектирована для трех человек и полностью изготовлена из металла. Для облегчения процесса ремонта кабина могла откидываться вперед. Безопасность водителей и пассажиров обеспечивалась установленными креплениями для ремней безопасности. Кроме того, на данное транспортное средство можно было прицепить прицеп того же типоразмера, обозначенного индексом ГКБ 8350.
На основе этой модели было создано множество вариаций, включая тягач 5410, самосвал 5511, удлиненный грузовик 53212, а также различные другие модификации.
